【4K】京都鉄道博物館 2024年D51200始動！7年目の山口線へ 2024.03.16
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- Опубликовано: 17 мар 2024
- 昨年9月に山口線で試運転を行い、その後梅小路へ帰り中間検査を受けていたD51200号機。
半年と通常の中間検査にしては長い期間でしたが組み立てられ火が入りました。昨年ようやく復活し山口線を走りましたがまた長い期間D51の姿が見られなくなり今回待ちに待った再始動です。
火が入ったばかりでまだ本格的に走れる状態ではありませんが、火床整理を行う為構内を今年初めて少し動きました。
2017年に山口線を初走行して以来、休んでいる期間のほうが長い気がします。そんな中でもいよいよ2年ぶりのSLやまぐち号復活へ向けこれから調整がスタートします。 
Авто/Мото
おや？ 復活した時と汽笛が変わっているような気がしますね。
もしやC56形160号機につけられていたものと入れ替えたのでしょうか。
久々に復活するやまぐち号。
やばいかっこよすぎる
久しぶりに、元気なデゴイチ
早くみたいですね。
初めて山口線で見たとき鳥肌たちました。
また、見たらなるかもです
蒸気が走る路線自体が羨ましいです。
福岡はかなり昔から無煙地帯ですよ！
山間部の架線が無い日田彦山線又は田川線に9600型の復活を❗して欲しいですね。
３月博多駅まで来たラストラン58654は別格です😊
今度こそバードやまぐち号牽引を祈ります！
やまぐち号の運行予定が未だに決定していませんし、どうなるんでしょうね
GWに復活運行で、その後DD51、年末(クリスマス号、稲荷号)って感じかなと
沿線住みで、もう首がぐっちゃぐちゃに絡まるくらいに長くなっちゃいました(笑
貴重な情報をありがとうございます。山口線での正規復活が待ち遠しいです😊。
構内で試運転の後、北陸本線での試運転、そして山口線でしょうか？5月には長門峡でみたい！
C57も早く復活して欲しいですね。
C57のボイラーはどうなりましたか
亀裂補修は溶接それとも新製？
D51が久々にやまぐち号の運用に入り、C57も運用復帰に向けて整備が行われていますが、この調子で長年放置されているC61やC62も、できれば本線でも走れるように整備してもらいたいですね。
もしかして、今年も、Ｄ５１200SL山陽本線通りながら、新山口駅に行くとしたら、楽しみです。
안녕하세요~ 영상 잘봤습니다!
보다가 궁금한 것이 생겼는데, 기관차 굴뚝에 환풍기 같은 것은 무슨 역할을 하는 것인가요??
こんにちは～映像よく見ました!
見ていて気になったのですが、機関車の煙突にある換気扇のようなものは、どんな役割を果たしているのでしょうか？
おそらく倉庫の中に煙が蔓延しないように、外に排気するためのものだと思います
@@user-ex7gz2ye6w 回答ありがとうございます。動画の8分くらいに出てくるこの装置がそのような役割をするのですね？
@@user-uz2kv1lc9f すみません私の勘違いでした、これは回転式火の粉止と言ってその名の通り、金網が回転することによって煙突から発生する火の粉を消火し、山火事などを防ぐためにあるようです。
@@user-ex7gz2ye6w ありがとうございます。疑問が解けましたね!😄
C57 1はまだか？
😍😍
Ｃ57型1号機は復活しても山口線は運行してほしくないです。もともとシゴナナは平坦線の急客期用で山口線には向かないです。シゴナナはＳＬ北びわこを復活して牽引させるのが良いと思う。山口線用にはD51型200号機と同じくD51型1号機を復活して運行させるのが良いと思う。もともと1号機は山口線蒸気機関車復活時に候補に上がっていましたが、集煙装置がつけられないためＣ57型1号機になりました。今は集煙装置がつけられていないのでなんとか復活させてほしいです。
たとえ、あのナメクジだって試運転しても不具合発生するかも…
あと、何台か塗装が剥げてるslがあるかもしれない
真っ黒のままじゃなかったんだ
ヘッドマークをかけるステーが無いようですね。
脱線させるなよ〜😂
貴婦人は山口線で運転しても急勾配にきついし制限があるでしょう。平行単線区間が
走行したほうがいい。D51なら急勾配は問題無いでしょう。